V W スタンドエンジン 1959年式(売約済)

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     VWスタンドエンジン 1959年式

     お買い上げ有難うございました。

     趣味は自分のペースでゆっくりと楽しみたいものですが 

     近年、想像できない速さで、車輛もパーツも高騰しています。

     低年式車のパーツは、製造中止及び製造未定の物も有り、今のうちに

     ストックするのも一つの旧車の楽しみ方かもしれません。

     

     

                 旧車ガレージ車楽 高橋弘幸

     

     

     

     

     

     

     

     


    VW スタンドエンジン1959(商談中)

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       VW1959年式、スタンドエンジン

       商談に入りました。

       スタンドエンジン、今では希少です。

       

       

                     旧車ガレージ車楽 高橋弘幸

       

       

       


      VW ビートル 1953年式、クランクリア オイルシール交換。

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         VW ビートル1953年式のエンジン調整際、オイル漏れ発見。

         クランクリアオイルシールの劣化が原因でした。(下記写真)

         

         

         下廻りの写真もついでに、、、

         耐熱塗料で塗装した、純正マフラー(NOS)

         

         

         

         65年前の車を丁寧に復元しています。

         

         

         

                      旧車ガレージ車楽 高橋弘幸

         

         

         

         

         

         


        VW スタンドエンジン (1959年式)

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           VWスタンドエンジン(1959年式)

           12Vで組み直ししました。

           

           

           イグニッションコイルは、黒にしてビンテージ感を出す予定。

           

           

           ボルテッジレギュレターも黒の方が似合いそうですね。

           

           

              価格   応談

           

                        旧車ガレージ車楽 高橋弘幸

           

           

           


          オースチン7、ケンブリッジ入庫。

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             オースチン7、ケンブリッジ(1934年)

             長い船旅を経て入庫です。

             

             

             

             港からの陸送途中では、注目の的でした。

             

             

               84年の歴史は人を魅了する。

             

                         旧車ガレージ車楽 高橋弘幸

             

             

             


            オースチン 7  明日、日本到着予定です。

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               4月にイギリスの港を出た、オースチン7 ケンブリッジ

               予定より2週間早く、明日、港に到着予定です。

               

               

               イベントでは注目されそうですね。

               

               

                  歴史を感じさせる1台

               

                          旧車ガレージ車楽 高橋弘幸

               

               

               

               

               


              VW 1953年式 ビートル,エンジン始動。

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                 レストア後、初めてエンジンを始動しました。

                 さすがのスタンドエンジン、低速回転でもスムーズな心地良い鼓動を聞かせてくれ

                 感動しました。

                 

                 

                 

                 クラッチ、チョークの調整及び配線の再度の確認。

                 

                 

                 

                 ビートルの空冷エンジンは、心臓の心拍音に近く、幼児はこの音を聞くと

                 眠りにつくらしい。(*注意、年齢を重ねた人はうるさいと感じる人もいます。)

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 心地よさを感じさせる、ハーレーの様に低速回転で安定し重く響くエンジン音。

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 気に入った車を作る、それは道楽。

                 

                 

                     オリジナルに拘り、

                     これからも

                     1年に1台は作り続けたいですね。

                 

                                 旧車ガレージ車楽 高橋弘幸

                 

                 

                            


                VW 1974年式 ビートル 納車整備、試運転。

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                   VW1974年式ビートル、納車整備です。

                   3速、4速でクラッチが滑り気味でしたので、今回交換です。

                   

                   

                   これが新品のクラッチ盤です。

                   


                   クラッチ盤を外し、作業開始。

                   

                   

                  古いクラッチ盤でもギアチェンジの際、スピードとギアの回転数を合わせ3速、

                  4速ではゆっくりアクセルを踏み込むと助手席に乗った人は、気づきませんでした。

                   

                   

                   しかし、完全に役目を終わって滑っている痕が良くわかります。

                   

                   

                   新品のクラッチ盤を装着。

                   

                   

                   帰りの試運転は、房総半島の内房西端の富津岬から外房の一宮まで

                   約60Kmを横断しました。

                   

                   

                   

                   

                   

                   

                   快適な走り、さすが03Sですね。

                   

                   

                               旧車ガレージ車楽 高橋弘幸

                   

                   

                   


                  オースチン7(1934年式) Cambridge

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                      ustin Seven (1934 年式)Cambridge

                     オースチンセブン(1934年式)ケンブリッジ

                     イギリスの港を出ました。

                     

                     

                     

                     

                     

                     

                     

                     

                     

                     

                     7月初旬には、日本に到着予定です。

                     この車には、心を揺さぶられるワクワク感がある。

                     イベントで注目される1台、、、

                     

                     

                     

                          入庫が待ち遠しい、

                               旧車ガレージ車楽 高橋弘幸

                               090−8438−4763

                     

                     

                     


                    BMW 320i カブリオレ(未再生)オリジナルペイント

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                       現在私が乗っている、BMW 320i カブリオレです。

                       この車は走行距離も少なく極上の個体です。

                       室内外共に新車のようです。

                       ATですので女性の方もお洒落に乗りこなせます。

                       

                       

                            近日、HPに詳細画像を掲載致します。

                       

                                  旧車ガレージ車楽 高橋弘幸

                                  090−8438−4763

                       

                       

                       



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