SKYLINE Original Accessary Tray
スカイラインコレクターのお客様へ
未使用品のスカイライン オリジナルトレーです。
非常に状態の良い状態です。
価格 ¥15,000- 送料供 (税込)
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
090−8438−4763
- 2023.01.01 Sunday
- 趣味
- 14:21
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- by q-sharaku
スカイラインコレクターのお客様へ
未使用品のスカイライン オリジナルトレーです。
非常に状態の良い状態です。
価格 ¥15,000- 送料供 (税込)
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
090−8438−4763
ブルーコメッツ 高橋健二スペシャルベースモデル
お買い上げありがとうございます。
重くて太い音が魅力的です。
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
1960年代後半からフォークソング、エレキギターブームが到来した。
グループサウンドブームは熱狂的なファンに支えられ、会場は大音響のエレキの音と
歓声で盛り上がった。しかしそのブームも長くは続かず、3年ほどでブームは去っていった。
しかし同時期から歌われていたフォークソングは、マイク真木、森山良子、フォークルセダーズ
赤い鳥、吉田拓郎、南こうすけとかぐや姫、さだまさしなどによって長きに渡ってブームを
けん引している。
(余談)
私の記憶では1976年、小室等、吉田拓郎、井上陽水、泉谷しげるが立ち上げたフォーライフ
レコードの1号店を吉祥寺にオープンさせた覚えがある。店内には海外のアーチストのレコードが
たくさんあった。
この写真は私が高校時代にフォークソングを歌っていた頃の写真です。
マイクの前にいる先輩(伊東孝一氏)は、当時NHKのクラッシックギターの
コンクールで入賞した経験もあり、会館などでコンサートを開いていた実力者です。
この頃は勉強もしないで、ひたすら歌ってました。
先輩が卒業したら、私のギターテクニックはピタリと止まり進歩なし。
それからはその都度、歌う曲にあわせてメンバーを構成していました。
この3名でのグループは、ボーカルの女性の声の響きも良く、よかったな。
赤い鳥の『翼をください』がメイン曲でした。
譜面を見てにやけています。50年前が昨日の様な感じです、、、
1枚目の写真の伊東孝一氏は栃木県小山市で和裁の仕立て屋(二人三脚和裁生活)を
開業しています。著名人の仕立て他、和裁教室、仕立て直しも行っています。
詳しくは→ https://peraichi.com/landing_pages/view/itowasai/
時の過ぎるのが早すぎて、、、
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
TEAC VRDS−25XS ベルト交換
≪必要工具≫
≪本体分解工程≫ 文面のみ写真省略
≪組立工程を写真にて詳細説明します≫
モーター部分のベルト交換作業
このモーター部分は以外と厄介なので詳細説明します。
この状態のままではベルトをセットする事は出来ません。
(*この画像はベルトを外した状態です。*ベルト取り付け部マーカーで印)
最初にモーターの固定ビスを外します。
次にワッシャーとEリングを外します
矢印の部分を手で引き上げます。
引き上げた状態。
上に上がった事により下に隙間ができます。この状態でベルト交換出来ます。
ベルト仮付け。
モーターとベルト取り付け。
ワッシャーとEリングを矢印の部分に取り付け。
取り付け完了
組み込み前の本体。
ドライブ本体、組み込み前の状態(底面基盤と配線を外して本体から外します。
まずトレーの出し入れの際に稼働するベルトの交換(古くてユルユルです)
先ほど組立てた軸部を上下させるモーターをセット。
ドライブ本体の裏面の配線を束ねて整理。
ドライブ本体組み込み完了。(取付ビスは仮止め)
トレーを組み込み。
トレーの上部の塗装が経年劣化でベタベタしていました。ラッカー系シンナーで
細部まで塗装を除去します。
VRDSメカを組み込み。
本体裏面の基盤、配線及び取り付け。(配線の脱着は工具が必要です。)
上部左側の基盤を本体上部に仮置き。(基盤と金物の接触注意)
配線を繋いでテスト。(いい感じでトレーが稼働)
稼働確認が出来ましたので本体の仕切りをセット。基盤を本体内部に取り付け。
上部パネル取り付け。(この写真は上下逆です。上が正面)
上部のパネル取り付けが終わりましたら、最後に底面パネルを取り付けて終了。
所定の場所にセッティングして音のチェック。
TEACのCDプレーヤー、VRDS-25XSと
プリメインアンプ SANSUI AU-907LIMITEDとインフィニティーのスピーカーの
相性は気に入っています。低音から高音域まで音圧が有りクリアーな音がします。
まあ〜拘れば切がないので、、、
フェンダーのバンドマスター
昔のゲームはドットで描いていました。
この絵は微細に描かれたドット絵です。
これからVWビートル 1978年式とS30のレストアの仕事です。
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
年間を通して水の急激な変化を避ける為、室内のイケスと外の2ヶ所のイケス
計5トンの水を循環させ、外に設置した錦鯉のイケスにはドライフィルター(手作り)
を設置しました。
最初に設置したドライフィルター(1ヶ月半経過)
後に設置したドライフィルター(設置後3週間)
ドライフィルターは立ち上がりが遅いですが、一旦立ち上がると非常に良く働きます
しかし気温の変化を拾いやすい欠点も有ります。
半年もしたら、かなり透明な水に仕上がる予定です。
外の第2イケス。水も透明感が出てきて底と壁面にいい感じに苔が生えてきました
ドライフルターの下のトヨで水を1ヶ所にまとめイケスに落としています。
配管が複雑になり機械室みたいになりました。
今後、常時溜水を少しずつ流し込み水替えを無くす予定。
20年以上前、まだ日本でドゥメリリエンゼルの繁殖例がないとの事で繁殖させ
雑誌取材を受けた時の写真。
雑誌に掲載したテラリューム
テラリュームは、かなり難易度の高いアピストグラマなどの繁殖には最適です。
水を操れればどんな魚も健康に育てられます。
趣味もトコトン
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
接客コーナーを温室外部のデッキにも設けました。
温室外部には新たに下屋を造り、2トンの錦鯉用のイケスを2ヶ所設置し
上から眺められる様にしました。
温室内部は太陽光のあたり加減を遮光ネットで調節しています。
温室内の錦鯉の水は湧水の様です。錦鯉が空中を泳いでいるみたいで綺麗です。
今回、新たに設置した2トンのイケスです。(2か所)
濾過が完全に立ち上がっていないので青水状態です。
それに太陽光が入りすぎているので遮光ネットの設置を考えています。
道楽も一段落。
これからは面白い旧車を探し出します。
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
現在、趣味の部屋を作り込んでいます。
室温は22度になるとサーモで換気扇が回り外気を取り込みます。
湿度は60%を下回らないのでチランジア等は快適の様です。
サボテンも植え替え完了しました。
上部濾過槽の植物は装飾にもなり周りと調和しています。
流木に植え付けたコウモリランもだいぶ成長しました。
コウモリランもチランジアも強い日差しを避けてレイアウトしています。
少し見れる様になってきました。
3年位すると、もっと自然な感じで迫力が出てくると思います。
最近、錦鯉にはまっています。
私の故郷、新潟県十日町の近くの山古志村(松田養鯉場)の錦鯉です。
錦鯉は泳ぎが綺麗ですね。(撮影の為、エアーを少なめにしています。
平賀産の四尾とヘラブナは、稚魚を飼育中。
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
接客スペース、ただ今制作中。
お客様をお待ちしています。
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
接客コーナーをを兼ねてテラリュームと淡水魚のコーナーを
リニューアルしました。(フィルムを張って冬支度)
テラリュームは癒されますね。
流木にコウモリランを植え付け。
接客コーナー。
流木、コウモリラン、チランジア。
サボテン、チランジア。
チランジア、キンモウコ(奥)
ヘデラ、コウモリラン他。
和金(平賀 )他
コウモリラン。
桶にメダカ。「流木にコケが定着してきました。)
ゆったりと静かな時間が流れる。
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸