《 スカイラインミュージアム と スカイライン 》
２０１４年、スカイラインミュージアムに展示した当社のケンメリです。
昭和４７年９月にデビュー。『ケンとメリー』のロマンティックなキャンペーンの
展開で幅広いファンを獲得した。ソフトなイメージの一方でエアロダイナミック
ボディーとレースで培われたイメージを損なわずイメージリーダーカーとなった。
２０１４年、スカイラインミュージアムのパンフレット。
ケンメリはスカイラインの中で最も多く販売され、憧れの車でもあった。
『スカＧ』の名を世に広めたハコスカは、今や日本の旧車を代表する車となった。
２０１４年スカイラインミュージアムのパンフレット。
パンフレット１部分、拡大。（読みづらくてすみません。）
市販のレーシングマシンであった《スカイラインＳ５４Ｂ》
通称『羊の皮をかぶった狼』
昭和３９年５月３日、第２回日本グランプリにおいてプロトタイプのポルシェ
９０４ＧＴＳとのレースは死闘とまで表現され『スカイラインＧＴ」の名は
全国にとどろいた。
箱根ターンパイクにて撮影。
ケンメリをスカイラインミュージアムに貸し出した際のお礼状。
（入場券とパンフレットに使用する旨が記載されてありました。）
希少性が高いスカイライン１５００スポーティーＤＸ。
スカイラインＳ５４とハコスカの良さが凝縮され、希少なパーツを多数装着した
私好みのハコスカです。（現在販売中）
この３２ＧＴＲはキズが見当たらず、乗る時には気を使いました。
旧車は、世界的にオリジナルの傾向が強くなってきました。
当社は今後もオリジナル車輛を中心に販売努力致します。
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
０９０−８４３８−４７６３
- 2020.01.18 Saturday
- 旧車
- 12:40
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- by q-sharaku
