当社ビートル０３Ｓの２代目オーナー様です。
大切に大切に細部まで管理されてきましたが、転勤の為 愛車とお別れです。
エンジンオイルが少しにじんでいた為、エンジンをオーバーホールしたそうです。
アッパレですね、、、
ナンバーは部分的に消しています。
室内を見ても とても大切にされてきた様子が伝わって来る。
状態の良さが心地よく伝わって来る車です。
＊詳細画像はＨＰでご覧ください。
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
０９０−８４３８−４７６３
多数のお問い合わせ有難うございます。
遠方のお客様よりフード内及び車体の下廻りの写真を見たいとのご要望が
ありましたので、ブログにも掲載致しました。
ワーゲンブルーの美しさが目を引く
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
ＶＷ１９５３年式のワイパーリフレッシュです。
今では、なかなか手に入らないパーツになってきました。
現状は、塗装がかけられていますので、剥離して磨き込みます。
右側は塗装剥離完了。
下は、荒磨き完了しました。これからが磨き込み本番です。（上側は塗装剥離状態）
ひとつ、一つのパーツに愛情をこめて
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
フェアレディーＺ（Ｓ３０）入庫しました。
これからレストアに取り掛かります。
オリジナル車輛を見ると復元したくなりますね、、、
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
ＶＷ１９６７年式。
春バージョンのロクナナの写真です。
春の足音と共に急激に閲覧数が増えてきた１９６７年式ビートル。
やはりオリジナルビートルのファンが日本にも増えてきた影響かも、、、
ビートルは普段着の生活が似合う
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
お客様よりスカイライン３２ＧＴＲの取り扱い説明書と整備手帳、純正工具等を
見た事がないので見せて欲しい旨の電話を頂きましたのでブログに掲載いたしました。
取扱い説明書 整備手帳等
（購入から毎年、ディーラーによる整備記録が記載されています。）
トランクルーム内（フラッシュをたいての撮影の為、見ずらくてすみません）
ラックに工具がきちんと収まっています。
純正工具
非常に大切にされてきた車です
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
昨日、ＶＷ１９５３年式の燃料系統のレストアをしました。
まずタンクを取り外します。
古いフューエルタップを取り外し
ＶＷ純正(GENUINE) フューエルタップです。
GERMANのフューエルタップフィルターをかぶせた状態。
タンクにリザーバーレバーの取り付け向きを確認して取り付けます。
タンクを設置
リザーバーレバー取り付け完了
スターターボタンをポリッシュで磨き込みしました。
磨いて光輝き、雰囲気もいい感じになってきました。
アクセルワイヤーとチョークワイヤーを新規引き込み、エンジンフード取り付け
新品のオリジナルパーツは部分的に塗装後１５００〜２０００番位の
ナイロンたわしで塗装を削ぎ落し、経年の使用感を出してから取り付けます。
レストアは表現力
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
新車の様なスカイライン３２ＧＴＲ入庫しました。
走行距離も少なく極上の未再生車輛です。
ドアも爪等のキズも見当たりません。
ステップもキズ一つ見当たりません。
綺麗です。
エンジンルーム等の汚れを除去して発売当時の生産ラインから出てきた時の様に
リフレッシュします。
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
来週、新車の様なスカイライン ３２ＧＴＲ が入庫します。
厳選された旧車販売を目指す
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
ＶＷ１９５３年式も多数のお客様から問い合わせ頂き有難うございます。
お客様の要望にそえる様、頑張ります。
メーターのリフレッシュです。
いつも目にする所ですので、清潔感がないと、、、
ハンドルを変えてみました。
いい感じです。
スターターボタンは磨きがまだあまいので光沢が出ていません。
私みたいな凝り性はやり出すとトコトンやらないと気が済まないので
商売には向かないかも、、、
一日、一日の積み重ね
旧車ガレージ車楽 高橋弘幸
