愛のスカイライン、ダッシュ、リフレッシュ

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     ハンドルその他、気になるところは、外してリフレッシュ。
     やればやるほど、もっと新車当時に近づけたくなる。
     職業病ですかね〜。



     当時のフロアマットが残されている個体は、珍しいです。

    本日の取材報告

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       本日は、取材です。  (旧車人、10月26日発行)
       
       井手らっきょう、そっくりさん(旧車人、編集長)が来社です。
       
       本日の取材は、プリンスグロリアスーパー6とプリンススカイライン54Aです。
       やはりプロは、被写体に対する細やかな気配りが違いますね。
       今日は、一日勉強になりました。
        




       こんな晴天でも、ストロボたいたり。
       映像の世界は、かなり奥が深そう。 




       らっきょうさんも、真剣なまなざし。
       はるか遠い、初恋の人を思い出しています。




       撮影も、かなりの集中力と体力が必要なんですね。
       私も食品の撮影には、何度か立ち合いました。
       それぞれ分野が違っても撮影に対する拘りには、感心させられます。




       外房の海を背景に。
        日本におけるサーフィン世界大会の聖地です。(太東海岸にて)




       今回撮影に協力して頂いた,HOTEL一宮シーサイドオーツカ様です。
       外房九十九里浜最南端に位置、南国の雰囲気満載のリゾートホテルです。
       ホテルに入った瞬間、もう南国です。

       ホテル一宮シーサイドオオツカ


      英知の結晶 プリンスグロリア スーパー6

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         ブログのUPが、遅くなりました。
         この車を見ていると、あまりにもパワーが強すぎて
         記事のタイトルを考えるのに、時間がかかりすぎました。
         孤高の車、高貴な車、いろいろ考えましたが、決まりません。
         それでなやみに悩んでこのタイトルにしました。
         
         当時最高の《英知の結晶》
         プリンスグロリア スーパー6
         レストア完了 





         ホイールキャップ 新品。
         この車は、近寄れないほどの力が有ります。
         
         この先、この車の設計を了として生産する事は、ないだろう。
         
         それはあまりにもこの車は、美術的であり今のコスト優先の
         社会では、造りえない芸術品であるから。
         

         日本の最高傑作車、プリンスグロリア スーパー6
         

        ハコスカGTX、もうすぐ完成

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           ハコスカGTXもう少しで完成です。
           けれど、やりだすと止まりません。
           




           床は、厚めのフェルトを敷きました。
           



           シートも全てリフレッシュ



           GTバッジは、わざと仕上げた後にシンナーを落とし奥行感を出しています。




           床のマットは、当時の物です。
           シフトノブは、既存の塗装を落とし、再度染色塗装しています。




           なかなかの雰囲気です。
           近日中にホームページUPします。



           プリンスグロリア スーパー6
           
           レストア完了です。
           新品のホイールキャップ待ちです。
           近日中にブログにて公開します。


          ハコスカ、コンソールBOX、リフレッシュ

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             ハコスカ、コンソールBOX、リフレッシュです。
             



             シフトブーツ、ダイノックシート、を新規にしました。

             オーディオは、当時物でないので、、取り外しました。

             ダイノックシートを貼る時は、裏紙をダイノックシートより
             5ミリほど小さめに切って全体のバランスを見て、シートの
             収まる位置を確認してから貼りましょう。(よけいなお世話でした。)
               綺麗なハコスカ、もう少しで完成です。
             


             *さらによけいなお世話です。
              
              ダイノックシートを貼る時、以前に貼ってあったダイノックシートは、
              剥がさないで、浮きのある部分だけ、やすりで平面出しをしましょう。
              経年の劣化で非常に硬くなっています。
              無理はやめましょう。
              
              

            プリンスグロリアスーパー6、レストア

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               プリンスグロリア スーパー6 、レストア報告

               下地を研磨しているところです。
               出来上がるのが、楽しみです。 

               

              プリンスグロリア(41年式)

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                 プリンスグロリア(41年式)
                 入庫しました。
                 この車は、年配の整備士の方が所有していた車です。
                 その後、次のオーナーに引き継がれますが、
                 そこでも非常に大切にされていた車です。
                 幸運な車、その一言です。
                 
                 見方を変えればこの車は、人を見る目がある車?
                 
                 近々、HPに掲載します。

                プリンスグロリア スーパー6

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                   もう1台のプリンスグロリア スーパー6です。(整備中)
                   
                   この車も、現在レストア中のグロリアスーパー6と同じく
                   
                   外装も内装も非常に程度の良い車です。
                   




                   

                   ベンチシートも非常に綺麗です。
                   






                   後部座席も非常に綺麗です。

                   整備が終わりましたら、ホームページ掲載します。

                   最近なかなか、程度の良い車に出会えません。
                   
                   この車は、車楽のお客様送迎用に確保していた、隠し玉です。
                   

                  プリンススカイライン54A

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                     スカイライン54A
                     1週間に1度は、30分〜1時間ほど近所を走ります。
                     ストレスなく走ります。
                     
                     いい雰囲気ですね。 (自画自賛)






                     この大手門とスカイライン54は、イメージが合いますね。






                     上総一宮、玉前神社前の和菓子屋さん(かねきち)の前で撮影。


                    プリンスグランドグロリア スーパー6 

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                       プリンス グランドグロリア スーパー6

                       あまり見かける事のないグランドグロリア
                       
                       プリンスグロリアを見ると目が泳いでしまいます。
                       けれどその症状は、私だけではありません。
                       先日のお客様も、同じ症状でした。
                       これで安心して、眠れます。
                       


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